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唐鋼熱軋鋼管廠超薄熱軋高強(qiáng)汽車(chē)用鋼下線

 6月21日,河北鋼鐵集團(tuán)唐鋼熱軋鋼管廠首批超薄規(guī)格熱軋高強(qiáng)汽車(chē)用鋼成功下線,表面質(zhì)量、性能達(dá)到出口汽車(chē)用鋼S315MC標(biāo)準(zhǔn)要求,厚度最薄至1.2mm,是目前唐鋼熱軋高強(qiáng)汽車(chē)板軋制的最薄規(guī)格產(chǎn)品。

  近年來(lái),“以熱代冷”逐漸成為薄板坯連鑄連軋產(chǎn)品開(kāi)發(fā)所關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題之一,采用薄板坯流程生產(chǎn)熱軋板取代普通冷軋冷成型薄板和沖壓用冷軋薄板成為充分發(fā)揮產(chǎn)線優(yōu)勢(shì)、拓寬品種范圍、降低工序成本的發(fā)展方向,而超薄規(guī)格汽車(chē)用鋼由于具有優(yōu)良的綜合性能,市場(chǎng)潛力巨大。

  今年初以來(lái),為開(kāi)發(fā)超薄規(guī)格熱軋汽車(chē)板產(chǎn)品,唐鋼熱軋鋼管廠與瑞士德高公司專(zhuān)家通過(guò)多次交流和產(chǎn)線評(píng)估,確定了產(chǎn)品成分和各工序關(guān)鍵工藝控制點(diǎn)。由于薄規(guī)格產(chǎn)品軋制難度較大,本次采用釩微合金化成分體系,較常用的添加鈮元素的強(qiáng)化方式有效減小了軋制力,降低了軋制難度,為軋制薄規(guī)格產(chǎn)品創(chuàng)造了條件。唐鋼將繼續(xù)優(yōu)化各關(guān)鍵元素含量范圍,并通過(guò)加熱、軋制及冷卻工藝的調(diào)整,逐步實(shí)現(xiàn)更高強(qiáng)度級(jí)別超薄規(guī)格汽車(chē)板產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。

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